engrenage différentiel BW

Introduction aux engrenages différentiels

1. Concepts de base

L'engrenage différentiel est un composant important du système de transmission automobile, principalement utilisé pour permettre aux roues motrices de tourner à différentes vitesses, en particulier pendant les virages.Sa fonction principale est de garantir que le véhicule peut tourner en douceur pendant la conduite, éviter l'usure des pneus et améliorer la sécurité de conduite.

2Principe de fonctionnement

Différence de rotation: lors du virage, la distance parcourue par les roues intérieures et extérieures est différente,et le régime différentiel permet des vitesses de roue différentes des deux côtés pour éviter la perte de contrôle du véhicule.

Distribution de la puissance: le différentiel distribue la puissance de l'arbre motopropulseur aux roues motrices gauche et droite et ajuste la vitesse de chaque roue selon les besoins.

3. Principaux composants

Ensemble d'engrenages: composant principal d'un différentiel, composé d'un engrenage principal et d'un engrenage secondaire, généralement sous forme d'engrenages en forme de cône.

Casement différentiel: accueille l'engrenage et ses composants connexes, protégeant la structure interne.

Les roulements: assurer une rotation en douceur de l'engrenage et réduire le frottement.

Dispositif de verrouillage (facultatif): certains différentiels sont équipés de dispositifs de verrouillage, permettant une rotation synchrone des deux roues dans des situations particulières telles que la conduite hors route.

4. Types

Différentiel ouvert: le type le plus courant, adapté à la plupart des situations de conduite ordinaires.

Différentiel de glissement limité: Quand un pneu glisse, il peut distribuer plus de puissance à l'autre pneu, ce qui améliore la traction.

Différentiel de verrouillage: dans des conditions extrêmes, il peut verrouiller complètement la vitesse des deux roues, adapté au tout-terrain et aux conditions de conduite extrêmes.

5. Application

Sédans: Les voitures les plus couramment utilisées au Japon utilisent un différentiel ouvert.

Les VUS et les véhicules tout-terrain sont souvent équipés de différentiels à glissement limité ou à verrouillage pour s'adapter aux conditions routières complexes.

Course: Utilisation de différentiels de haute performance pour optimiser les performances du véhicule à grande vitesse et pendant les virages.

6. Maintenance et entretien

Inspection régulière: vérifiez régulièrement l'état de l'huile différentielle pour assurer une bonne lubrification et éviter l'usure.

Écoutez les bruits anormaux: S'il y a un bruit anormal, il faut le réparer en temps opportun pour éviter que le défaut ne se développe.